活力中国，今天的关键词是绿色。在“碳达峰”“碳中和”目标的引领下，加快全面转型的中国经济，正涌动着无尽的绿意。新的一年，中国的“双碳”蓝图如何照进现实？ 第一站，跟随记者前往内蒙古鄂尔多斯，在这座以煤炭闻名的城市，有一座绿色的“零碳”产业园。
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总台央视记者 田琪永：这里是内蒙古鄂尔多斯。现在气温是零下10摄氏度，风力达到了6级，体感温度达到了零下20摄氏度。现在漫天也下起了小雪，在当地这是传统的“猫冬”时节。然而在这家“零碳”产业园里却是另一番景象。在车间里，生产线的长度有500多米，大家正在抓紧生产一款用于新能源车、储能等领域的零碳电池。目前每天的产量达到了3万块。
远景动力鄂尔多斯基地总经理 张阳：我们今年的订单比去年的量增长了3倍到4倍不止。基本上我们每生产一款电池，客户都在那边等着下线。
眼下，这些电池即将发往全国各地，今年还新增了大量来自新加坡、美国等地的海外订单，预计这条新投产的生产线不久就将实现满产。
说了这么多，究竟什么是“零碳”？所谓“零碳”电池，当然不是说做到绝对的“零”，核心是说生产电池使用的是“零碳”的清洁能源。
总台央视记者 田琪永：那么这些清洁能源来自哪里呢？这些光伏面板的单块容量额定满发情况下，两个小时可以发一度电。这样粗略估算，一年就可以减排700多吨二氧化碳。
不只是阳光，草原上一年四季的大风，也是不能错过的宝藏。产业园外不远处，工人们正在加紧施工，在原有的6台风机基础上，40台风机正在加紧吊装。
目前，风光发电满足了产业园80%的能源需求，加上从国家电网购买的绿电，园区实现了100%清洁能源供电。
而在鄂尔多斯“零碳”产业园，我们发现追求“零碳”的步伐不只是清洁能源。在园区扩建工程的指挥中心里，我们看到了这样一个名录。
总台央视记者 田琪永：这是产业园新引进的企业名单，所有的企业无一例外都聚焦在新能源产业链上的项目。一个依托清洁能源、新材料的绿色产业链正在这里加快集聚。
为了让新项目尽快落地，虽说已临近春节，园区却在忙着招工。
中建八局项目经理 雷霜：1月初到现在，总计人数从最初的400余人，现在已经达到2100号人，保证项目的交付品质，达到最终运行生产投产的条件。
现场工作人员：已经给家里的媳妇请过假了，今年春节不打算回去了。一直跟着这个节奏，一直往前赶。
记者：觉得怎么样，累吗？
现场工作人员：充实，有劲儿。
而在“零碳”产业园之外，一开年，制氢加氢一体化、分散式风电、农牧科创园等一大批绿色项目，都在全力向前推进。鄂尔多斯这座曾经以煤炭产业为抓手的城市，如今正乘“风”而上，逐“光”而行，努力实现能源结构和产业结构由“黑”向“绿”的转换。
内蒙古鄂尔多斯伊金霍洛旗委书记 华瑞锋：我们将在开辟新赛道、打造新引擎、创造新优势上，推动煤化工产业绿色低碳发展，新能源产业全链条发展，为建设国家重要能源基地作出贡献。
生产线上：扩产能 抢抓绿色机遇
产业结构、生产方式在加速向“绿”色转型，能源结构也在积极调整。2023年，我国风电和太阳能发电装机规模预计分别增加1亿千瓦以上，清洁能源发展迎来更大机遇。接下来，一起去全球最大的太阳能光伏产品制造商的生产线，看看开年他们是如何抢占发展先机的。
记者来到隆基绿能的厂区时，打包、装车，一派忙碌的景象。和库房的热闹相比，12条智能化生产线虽然显得有点安静，其实也都在24小时运转。
总台记者 李大杰：走进厂房，给我印象最深的就是它的智能化程度非常高。在这里，你看不见太多工人忙碌的身影，取而代之的是这些小机器人，它们在各个产线之间起着运输的作用，还能帮助产品的良率提升1.2%。
这些自动化小车具备自动导航、自动避障和自动充电等功能，目前两个车间共有306辆。而像这样的智能化产线，企业今年又规划了12条。
陕西隆基乐叶光伏科技有限公司总经理 梁俊强：我们这个生产基地会采用最新研发的一个电磁工艺技术，在我们的一个新车间做技术改造，它的产能大概是3个GW（吉瓦）。目前这个项目在进行机电安装，预计在2023年6月份会投入生产。
加速扩大产能的底气，来自我国能源绿色转型释放出的巨大潜力。数据显示，2022年前11月，我国光伏新增装机65.71GW，超过了2021年全年，而2023年新增装机规模将进一步扩大。
实验室里：研发加力 提升产品“含绿量”
中国经济的绿色活力，不只在生产线上，也在实验室里。绿色产业的飞速发展，对企业的技术能力提出了更高的要求，也激励着产业链上的各个环节，发力科研攻关，不断提升产品的“含绿量”。
这两天，在天津特变电工的生产车间里，企业自主研发的8兆瓦风力发电变压器刚刚下线。公司的研发人员就一头扎进了9兆瓦、10兆瓦变压器的研发。从8到9再到10，看上去只是数字的简单变化，背后却要跨越巨大的技术鸿沟。
作为风力发电的关键部件，一般来说变压器的容量越大，体积就越大。但风力发电机舱内的空间是有限的，体积不变，还要增大容量，成为技术突破的关键。
天津市特变电工变压器有限公司技术副总工程师 赵文忠：打破了原有的设计结构原则，去重新设计，去仿真、去验证，去实验，去通过厂家联合进行试装等等一系列的实验，才能达到相关的要求。
实验室里不断提升产品“含绿量”，生产流程也在变得更加低碳节能，让产品“绿上加绿”。企业通过对生产工艺、管理体系的改造，不仅产能得到大幅提升，能耗也明显下降。
刚刚开年，天津提出要大力发展绿色制造，持续打造国家级绿色产品、绿色工厂、绿色供应链。政策引领下，企业改造的动力也更足了。
天津市特变电工变压器有限公司技术副总工程师 赵文忠：2023年我们规划对剩余的两个生产车间进行绿色改造升级，实现园区全部车间的绿色升级转型，争取整体综合能耗进一步下降10%以上，同时产能提升30%。
新能源汽车成为新年货
经济的绿色转型，也在悄然改变着人们的生活方式。临近春节，汽车消费迎来旺季。记者走访市场发现，新能源车成了不少人的新年货。
总台记者 徐之昊：湖北省武汉市汉阳区的龙阳大道有着武汉市“十里汽车长廊”之称，云集了五十多个汽车品牌的几十家线下销售门店。
在这里记者了解到，近期不少门店每天的销量都比前一天有所提升。这让店里的销售人员都感到有些惊讶。
某新能源汽车销售服务中心店长 范宇：1月1日到1月10日，相较之去年来讲的话，我们整个同期增长超过80%，较上个月环比增长超过了50%。
各大门店节前大力促销，更吸引了不少消费者。记者在一家门店观察发现，尽管是工作日的上午，但短短半小时，就有20多名市民进店来看车、体验。
某新能源汽车销售有限公司总经理助理 陈勇：从元旦到现在，基本上每天的客流量增长都在30%以上。春节前我们估计这家店应该能够实现大概30到50（辆）之间的这样一个订单销量。所以说我们对2023年还是很有信心的。
新能源车市场火爆，随之而来的充电桩安装需求也在增长。
在江苏盐城国家电网的一个基层网点里，刚开年，客户的申请量已经达到了去年的2倍。早上八点半，接到工单的高师傅就已经来到了一处居民楼，给充电桩接电。
国家电网江苏盐城电力工作人员 高世杰：最近我们接到了很多充电桩的接电任务，每天要跑不同的现场，最多一天有30多个工单。
绿色出行成为越来越多人的选择，应对需求，新一年，全国公路沿线充电基础设施建设加快推进，力争年底前，具备条件的普通国省干线公路服务区（站），能够提供基本充电服务。浙江、江苏等多地也都在加快推动新能源车充电设施进村入户。
大数据里的绿色活力
产业加快转型、清洁能源蓬勃发展、生活方式向“绿”而行，今天的中国，处处涌动着绿意。接下来，就让我们透过大数据，观察中国经济的绿色活力。
从卫星上俯瞰的雪域高原的甘孜，全球首个超高海拔光伏实证基地不久前刚刚完成并网，年平均发电量12.68亿千瓦时，可减少二氧化碳排放约107万吨。
在广东揭阳，卫星捕捉到50台巨型风机在海面留下的一排排投影。作为全球商用最大单机容量海上风电项目，年发电量可满足近90万户家庭的需求。
截至去年11月底，全国累计风电和太阳能发电装机容量同比增长15.1%、29.4%，远远高于火电。
绿色生产也在提速。目前全国已经建成2783家绿色工厂、223家绿色工业园区、296家绿色供应链企业。新生产方式催生新职业。打开最新的2022版职业分类大典，134个职业被赋予绿色标签，占全部职业的8%。
2022年，新能源汽车生产705.8万辆，销售688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。市场上每卖出10辆汽车，就有4辆是新能源车。2022年12月和1月相比，全国充电站数量总体增长了近五成。
（总台央视记者 张勤 王琰 岳群 刘颖 雅妮 曙光 琪永 邵晨 张志 佳昕 晓波 晓东 哈达 大杰 郭升 之昊 潘巍 天津台）
