“退役”单车何处去？武汉江岸城管首次为单车设“双仓”

极目新闻记者 卢成汉

通讯员 冯夏雪 夏文胜

(资料图)

6月8日，在武汉市江岸区丹水池街解放大道和百步亭花园路路口一处空地上，数千辆“退役”共享单车进入“休眠仓”，等待拆卸回收再利用。

运维人员将退役单车运至“休眠仓”

据介绍，武汉市城管执法委要求，对过量共享单车进行整体减量回收。为积极配合相关工作，帮助单车运营企业加快减量进度，江岸区城管经多方协调，与丹水池街道共同寻找到辖区内一处拆迁空地，提供给单车企业作为共享单车“双仓”。

“双仓”即“休眠仓”和“潮汐仓”。美团单车汉口区片区运营部经理夏志涛介绍，“休眠仓”主要用来回收超期和损坏严重的单车，这些“退役”的单车被集中运到这里后，将被贴上“休眠车辆信息标识卡”，运维人员将车辆信息从后台数据中删除后，再由维修师对其进行拆解、回收。

休眠仓车辆信息标识卡

“潮汐仓”则为解决共享单车“潮汐难题”提供了中转站，在早晚用车高峰时段后，一些过量的单车将被运维人员回收至“潮汐仓”内暂存，通过加强调控，实现单车数量精准投放，既满足市民用车需求，又避免过多堆积占据城市道路空间。

“这个‘双仓’真是帮了我们大忙！”夏志涛说，“后期，我们美团运维团队也会积极配合城管部门，加强重点时段和点位的调度转运效率，确保道路通畅，为市民提供便利。”

维修师对报废车辆进行拆解

“7月底前，全区共享单车数量将整体缩减2000余辆，后期还将根据实际需求进行调整，同时对停放区重新进行合理的规划和安排。”江岸城管市容秩序工作专班负责人介绍，该区城管还将持续投入执法力量，加大对辖区内共享单车的管理力度，同时督促单车企业提升运维管理水平，引导市民有序停放，让共享单车不再给城市添“堵”添“乱”。

（通讯员供图）

（来源：极目新闻）